Инвестициони фонд, који контролише чешки премијер Бабиш српско предузеће је пре шест година купио за 10,3 милиона и већ је договорио да га за 31 милион евра прода фирми словеначког бизнисмена, а његов партнер Пјотр Качор тврди да је нови газда изложен ризику санкција САД и Велике Британије

Иако је пре више од два месеца, 18. децембра прошле године, најављено да ће приватна фирма Авио Нетwорк из Београда постати нови власник ЈАТ Технике, предузећа за поправку и одржавање ваздухоплова из Сурчина, у АПР-у се као њен формални власник још увек води чешка компанија Авиа Приме А.С, у којој већински удео од 72 одсто има инвестициони фонд Хартенберг Холдинг, који контролише актуелни чешки премијер Андреј Бабиш.

За ту трансакцију, којом је предвиђено да нови власник досадашњем исплати 31 милион евра, неопходна је сагласност Комисије за заштиту конкуренције, као што је била неопходна и пре шест година, у фебруару 2020, када је дала зелено светло да Авиа Приме за 10,3 милиона евра купи до тада државно предузеће Јат Техника.

Но, док се чека одлука антимонополске комисије, један од тројице мањинских акционара Хартенберг Холдинга, који је од 2020. до 2024. био и генерални директор Јат Технике, Пјотр Качор (Пиотр Кацзор) покренуо је судски спор, којим покушава да заустави ову продају. Он тврди да „за реализацију тог посла није прибављена неопходна корпоративна сагласност“.

„Није први пут да Хартенберг Холдинг примењује непоштене тржишне праксе“

Истовремено, чешки медији ових дана доводе у сумњу и кредибилитет купца Јат Технике, наводећи да је једини власник фирме Авио Нетwорк „контроверзни“ словеначки бизнисмен Алеш Луци. Он, наиме, поседује још неколико компанија, па и Авио Цхем, ког су власти Велике Британије крајем 2023. ставиле на листу за санкције, јер је, упркос међународној забрани, извозио делове и опрему за авионе руским предузећима, након руске агресије на Украјину. Наводећи да је „Бабишов фонд склопио договор са балканским бизнисменом, чија је компанија, упркос санкцијама, испоручивала делове за авионе Русији“, чешки Деник Н пише да је Луци, након санкција, власништво у фирми Авио Цхем формално пребацио на сарадника, али су и америчке власти Авио Цхем и Авио Нетwорк означиле као међусобно повезана предузећа, што потврђује и чињеница да обе послују у оквиру истог комплекса, на београдском аеродрому.

Авио Нетwорк није адекватан дугорочни партнер за Јат Технику. Њени приходи у 2024. били су 13 пута мањи од прихода Јат Технике, што отвара озбиљна питања у вези са њеним реалним капацитетима и финансијском снагом

Пјотр Качор

На молбу да објасни зашто се, као мањински акционар, противи одлуци већинског акционара да прода ЈАТ Технику компанији Авио Нетwорк и зашто је за њега нови купац споран, Пјотр Качор прецизира да је забринут из три разлога.

„Прво, већински акционар Хартенберг Холдинг није на адекватан начин укључио остале заинтересоване стране у овај процес. Продаја је структурирана пре свега у интересу самог Хартенберга. Трансакција је спроведена без одговарајућег уважавања више од 100 година дуге историје Јат Технике, њеног дугорочног развоја и високо стручних запослених. Друго, ово није први пут да Хартенберг Холдинг примењује непоштене тржишне праксе. У прошлости је спровео оно што се може описати као лоан-то-оwн стратегију како би преузео контролу над Адриа Техником, другом компанијом из групе, по цени која је представљала тек делић њене реалне тржишне вредности. Треће, Авио Нетwорк није адекватан дугорочни партнер за Јат Технику. Њени приходи у 2024. били су 13 пута мањи од прихода Јат Технике, што отвара озбиљна питања у вези са њеним реалним капацитетима и финансијском снагом“, истиче Качор.

Репутациони ризик и право прече куповине

Поред тога, медијски наводи о везама у ширем пословном окружењу Авио Нетwорка са трансакцијама робе двоструке намене, као и о потенцијалној изложености режимима санкција САД и Велике Британије, представљају репутациони ризик у високо регулисаном ваздухопловном сектору, истиче Качор и наглашава да је ЈАТ Техника „вредна и профитабилна компанија и, по мом мишљењу, представља важан национални ресурс Србије који заслужује стабилног, кредибилног и дугорочног власника“.

На молбу да појасни да ли су тачни наводи чешких медија да сматра да за реализацију тог уговора нису прибављене неопходне корпоративне сагласности, шта под тим подразумева и какав исход очекује, тим пре што Хартенберг Холдинг контролише премијер Бабиш, Качор каже да се ту пре свега ради о чешком корпоративном праву.

37 милиона евра

били су пословни приходи Јат Технике у 2024, уз нето добит од око 635.000 евра, а фирма је те године имала више од 600 запослених

„Јат Техника је једна од кључних имовина нашег заједничког предузећа са Хартенбергом. У складу са чешким Законом о привредним друштвима, оваква продаја захтева одобрење Скупштине уз сагласност свих акционара заједничког предузећа. Таква сагласност никада није дата, а уговор о купопродаји удела потписан је без мог знања и пристанка. Без ових корпоративних сагласности очекујем да суд прогласи целу трансакцију ништавом“, поручује Качор.

Он наглашава и да је као мањински акционар, по акционарском уговору, имао право прече куповине, али да му није достављена „потпуна и проверљива понуда, нити је обавештење достављено у прописаној форми“. На тај начин ми је фактички онемогућено да остварим то право, категоричан је он.

„До краја 2024. Јат Техника је остваривала веома снажне финансијске резултате, уз константан раст из године у годину. У том периоду Јат Техника је била део међународне Авиа Приме групе, а од 2020. до 2024. обављао сам функцију генералног директора и радио заједно са сјајним српским тимом. Током 2024. Хартенберг Холдинг је разбио Авиа Приме групу и приморао ме да се повучем са функције. Након мог одласка, заменио ме је господин Дејан Костић, кога је именовао Хартенберг, без претходног знања и искуства у МРО (Маинтенанце, Репаир анд Оверхаул) сектору. Нажалост, то је довело до значајног пада перформанси Јат Технике, иако је била одлично позиционирана за даљи раст, са обезбеђеним новим уговорима на динамичном и растућем тржишту. Док је целокупан МРО сектор наставио да расте, Јат Техника је имала оперативне капацитете, тржишну позицију и комерцијални портфељ да из тог тренда извуче максималну корист. Уместо тога, под новим руководством, компанија не само да није искористила повољне тржишне околности, већ је, по мом мишљењу, значајно преокренула раније успостављену путању раста“, тврди Качор.

ЈАТ Техника је вредна и профитабилна компанија и представља важан национални ресурс Србије који заслужује стабилног, кредибилног и дугорочног власника, поручује некадашњи генерални директор тог предузећа

С обзиром на стратешки значај Јат Технике за домаћи ваздухопловни сектор, са нестрпљењем се очекује не само одлука Комисије за заштиту конкуренције, али и исход судског спора. Од тога ће зависити и будућност компаније, у којој симболични власнички удео, мањи од 0,7 одсто имају и Град Београд и општине Стара Пазова, Рума, Богатић и Инђија и која је на крају 2024. имала више од 600 запослених и приход већи од 37 милиона евра.

Извор: Радар