Приход од наплате путарине у 2025. години износио је 51,5 милијарди динара, односно 440 милиона евра, што је за 20 милиона евра више него претоходне године.

Учешће прихода од електронске наплате путарине у укупном приходу оствареном од наплате путарине износи 59,08 одсто, односно око 30,45 милијарди динара.

У прошлој години евидентирано је преко 86,6 милиона возила, додају они, где је више од 51 одсто пролаза преко електронске наплате. А већем броју коришћења електронске наплате допринеће још једна новина.

Обавезна употреба ТАГ уређаја за теретна возила почела је да важи од почетка ове године, и то у складу са измењеним Законом о накнадама за коришћење јавних добара. Мада, да би се обезбедили прелазни период и техничка подршке за све кориснике, Путеви Србије су одлучили да примену законских одредби одложе до 1. априла 2026. године.

– Обавезна употреба ТАГ уређаја за возила ИВ категорије уведена је ради повећања проточности саобраћаја, смањења гужви на наплатним станицама, унапређења безбедности и ефикасности у систему електронске наплате путарине (ЕНП), као и планираног увођења наплате путарине на путевима нижег реда за тешка теретна возила – саопштено је из Путева Србије прошле недеље.

Фрее флоw систем

Нови систем ће функционисати без наплатних станица – систем „фрее флоw“, додаје се, док ће ТАГ уређаји бити компатибилни са постојећим системом. „Препознавши економске и оперативне предности електронске наплате путарине, домаћи превозници у чак 85 одсто коришћења ауто-путева плаћају путем ТАГ уређаја.“

Ова наплата ће се у првој фази примењивати на обилазници око Београда, и постепено ће се проширивати и на делове ауто-путева који до сада нису били под наплатом, магистралне и регионалне путеве, саопштило је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре. Требало би да се нова мера у почетној фази односи на возила четврте категорије – теретна возила тежа од 3,5 тона са четири или више осовина.

Приходи од наплате биће намењени одржавању и унапређењу путне инфраструктуре, уз поруку да ће то омогућити равномерније финансирање саобраћајне мреже и смањење прекомерног оптерећења појединих путних праваца.

А како је министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије Александра Софронијевић најавила, то ће бити пилот-пројекат, при чему ће се путарина наплаћивати на 39 километара обилазнице око Београда.

Планира се да се наплата прошири и на делове ауто-путева који до сада нису обухваћени наплатом, као и на магистралне и регионалне путеве, јер тешки камиони највише оптерећују путеве.

Иначе, ЕНП омогућава:

• пролазак посебно означеним саобраћајним тракама без заустављања;
• једноставност наплате путарине без задржавања и употребе готовинског плаћања и
• вожњу уз избегавање евентуалних застоја.

Употреба ЕНП

Возачи који користе ЕНП пролазе наплатном саобраћајном траком кроз наплатну рампу без заустављања, саопштено је из Путева Србије. Трансакција се изводи аутоматски, између ТАГ уређаја, који је смештен са унутрашње стране предњег ветробранског стакла возила и посебног комуникационог система кратког домета са антеном инсталираног поред ЕНП наплатне саобраћајне траке.

Од Нове године скупље путарине

Нове цене путарина на главним деоницама у Србији на снагу су ступиле 1. јануара и донеле су варијације у висини накнада пре свега за путничка возила (К1-а). На неким деоницама промене су минималне и практично неприметне, док су веће разлике забележене на ауто-путевима и брзим саобраћајницама према југу и западу земље.

Цене су највише повећане на ауто-путу „Милош Велики“ је на деоницама од Обреновца до Чачка, односно Паковраћа, где су путарине порасле за око 10 до 11 одсто у односу на претходне цене, које су иначе повећане у јулу прошле године. Путарина на источном краку коридора 10 од Београда до Димитровграда је повећана више од три одсто, док су путарине ка северу, према Суботици, увећане тек за око два одсто.

Тако ће, како је Блоомберг Адриа израчунала, нова накнада за коришћење ауто-пута за аутомобиле од Београда до Шида коштати 520 динара, до Суботице 850 динара, затим до Ниша (југ) ће путарина износити 1.180 динара, а до Димитровграда чак 1.800 динара. Потом, цена путовања деоницом ауто-пута од Обреновца до Прељине возаче ће коштати око 640 динара, а до Чачка (Паковраће) 720 динара.

Како се наводи на сајту Путева Србије, цена путарине одређују у односу на три критеријума: цена путарине по километру, категорија возила и дужина пређене релације.

Извор: Бизнис Курир