Тендер за набавку сата који је постављен у центру Београда ипак је био намештен, а фирма која га је поставила дистрибутер је француског произвођача сатова Бодет.

Није прошло ни недељу дана од када је постављен, а сат у средини кружног тока, такозвани Београдски сат, на Тргу републике је већ стао. Плаћен 9,9 милиона динара из џепа Београђана, сат не показује тачно време на два од четири механизма. Како тврди градски урбаниста Марко Стојчић оваква ситуација није неуобичајена јер и када „купите нов аутомобил, дешава се да нешто не функционише, па се аутомобил врати продавцу да проблем реши“.

Стојчић је напоменуо и да је све што је рекао о механизму сата лако проверљиво, пошто је „он купљен од еминентног произвођача сатова“, али и то да је сат под гаранцијом и да је сервисер у обавези да реши проблем. Градски урбаниста је у својој изјави заборавио да напомене једну ствар, а то је да је партнер реномираног произвођача сатова Бодет заправо једна српска фирма и то не било која, већ управо она која је и добила посао да постави сат.

Компанија Елецтра М&В којој је Град Београд поверио постављање Београдског сата је Бодет-ов партнер у Србији, потврђено је Новој економији из компаније Бодет. На званичан упит Нове економије француској компанији Бодет о томе колико кошта сат модела „780“, компанија је одговорила да је упит прослеђен њиховом српском партнеру „Елецтра М&В“. Од Електре Нова економија још увек није добила одговор колико кошта сам механизам унутар Београдског сата, односно колико коштају четири Бодет-ова механизма за Београдски сат.

Пре него што је уговор за набавку, израду, монтажу и пуштање у рад Београдског сата уопште додељен компанијама „Елецтра М&В“ и „Ливници Јеремић 1927“, у техничкој спецификацији налазио се детаљан опис како би сат требало да изгледа, али и то који механизам би требало да буде постављен унутар самог сата.

Према специфичном опису механизма детаљно се објашњава које дебљине треба да буде стакло на механизму, оквир, индекс заштите, па чак и тип сатног механизма, што потпуно одговара Бодет-овом моделу „780“.

На основу тога може да се закључи да се и пре самог расписивања тендера знало да ће механизам управо бити Бодет-ов, а компанија која и јесте Бодет-ов партнер је управо она која је и добила посао – Елецтра М&В.

Извор: Н1