Власници приватних бензинских пумпи у Србији рекли су данас да су ограничене трговачке марже на дизел и бензин у малопродаји прихватљиве само ако се деривати купе од Нафтне индустрије Србије (НИС), која је спустила велепродајне цене, а ако се набављају код других увозника марже постају „негативне“ због чега ће фирме клизити у губитак и бити принуђене да гасе тај бизнис.
Власник Таxи петрола, који поседује двадесетак пумпи у више градова Србије, Ненад Јованчевић рекао је за Бету да су за његову фирму прихватљиве малопродајне цене дизела од 208 динара и бензина од 186 динара, које је данас прописала држава, а важиће до следећег петка, 20. марта, јер има уговор са НИС-ом. НИС је данас, вероватно, како је синоћ најавио председник Србије Александар Вучић, спустио за по неколико динара велепордајне цене јер је држава да би обуздала раст цена понудила гориво из резерви. Јованчевић је рекао да је дизел код НИС-а купио за 193 динара по литру, али да не зна да ли ће сутра бити толико или много више. „За мене је малопродајна цена дизела од 208 динара прихватљива јер сам га набавио код НИС-а и обезбедио сам маржу од бар 15 динара, иако је држава одобрила 21 динар“, рекао је Јованчевић.
Истакао је да маржа није прихватљива за власнике пумпи који немају уговор са НИС-ом јер код дугих увозника деривата, међу којима је и МОЛ, дизел већ данас кошта 202 динара. „Видећемо колико ће у оваквој ситуацији издржати трговци нафтних деривата на пумпама. Власници неколико пумпи сигурно неће издржати ову кризу и затвараће пумпе. Могућности су да ако није исплативо пословање да се привремено затворе пумпе и прогласе колективни одмори или да се купцима понуди Ади дизел (квалитетан евродизел са адитивом) чија цена није ограничена“, рекао је Јованчевић. Истакао је да би дизел на пумпи, да данас није смањена акциза за 20 одсто, требало да кошта 246 динара по литру.
Власник „Кнез петрола“ Срђан Кнежевић навео је да је НИС спустио велепродајене цене дизела на 196 динара по литру, а бензина на 174 динара, тако да је бруто маржа око 12 динара за сваки од тих енергената. То, како је нагласио, обезбеђује пословање без веће зараде, или да фирма бар не оде у „минус“. Према његовим речима проблем је што од НИС-а не може да се купи потребна количина тих деривата за повећану тражњу од око 25-30 одсто, па остатак мора да се набави код других увозника где су малопродајне цене далеко веће. „Ја, око 50 одсто неопходних деривата морам да набавим на слободном тржишту где су велепродајне цене за дизел 203-204 динара за литар, а за бензин 180 динара“, рекао је Кнежевић. Истакао је да цене у малопродаји могу да се мењају сваки дан, а да држава цене утврђује сваких седам дана, па је питање колико ће важити велепродајна цена у понедељак и код НИС-а и код осталих увозника.
Власница Радун Авиа пумпи Јелена Радун навела је да зависно код кога се снабдевају власници пумпи на дизелу већ имају негативну маржу, док је за бензин око шест динара и да је све теже пословати у таквим условима.
Вучић је синоћ, гостујући на РТС, рекао да ће држава понудити нафтним компанијама гориво из резерви јер на залихама има за 93 дана. Да би обуздала раст цена нафтних деривата држава је данас смањила акцизу за 20 одсто, максимално колико закон дозвољава, јер би без тога дизел на пумпама већ данас коштао 246 динара. Проблем је, како је Вучић навео, шта радити ако цена сирове нафте настави да са јучерашњих око 100 долара по барелу крене да расте према 150 долара. Влада Србије донела је 24. јанура 2026. године Уредбу о ограничењу висине цена деривата нафте, која ће важити 60 дана, значи до 24. марта, а власници пумпи оцењују ће се наставити са ограничавањем цена.
Извор: Бета
