Председник пословног удружења Међународни транспорт Србије Неђо Мандић рекао је данас да још нису добили званичан позив Европске комисије (ЕК) о наставку разговора о решавању проблема ограниченог боравка возача камиона из земаља Западног Балкана у земљама Шенгенског споразума на 90 дана у периоду од 180 дана.
Мандић је рекао да су их из ЕК упутили на амбасаде 29 земаља Шенген простора да тај проблем реше тако што ће од амбасада, за возаче тражити радну или боравишну дозволу. „Упутили смо захтев, а одговорили су нам само из две амбасаде. Такво решење није могуће јер за радну визу је потребно да професионални возачи камиона за превоз терета раде у фирмама тих земаља, а за боравишну да живе у њима, а ми то нећемо“, рекао је Мандић. Додао је да у визној стратегији коју због тог проблема мења ЕК, пише да има потребе да возачи дуже од 90 дана у периоду од шест месеци бораве у тим земљама, али да у ЕУ нису смислили како то реализовати.
Мандић је рекао да нових блокада теретних граничних прелаза неће бити док се не одржи следећи састанак са представницима ЕК. Истакао је да се и даље хапсе возачи који прекораче дозвољену дужину боравка од 90 дана у периоду од 180 дана и да због тога многи возачи одбијају да возе робу у те земље. Навео је да би увођење трајне визе за возаче, ако би то прихватила ЕК, било прихватљиво решење док постоји доказ да су они запослени у одређеној фирми која је за возача затражила ту визу.
ЕУ је у октобру прошле године увела аутоматизовану, дигиталну регистрацију улазака и излазака професионалних возача камиона у земље Шенген споразума, чиме је пооштрена контрола, те ко прекорачи хапсе га и депортују, а камиони са робом остају необезбеђени. Пробни период за тај систем контроле (ЕЕС) траје до 10. априла, а у транспортним фирмама очекују да ће се од тада строго примењивати и да више неће бити могуности да се неко „извуче“ од депортације ако је прекорачио тај период.
Раније је боравак контролисан преко печата у пасошима, а строжа контрола преко ЕЕС је уведена како би се спречио незаконит улазак миграната у земље Шенгена. Возачи Србије, Босне и Херцеговине и Црне Горе блокирали су граничне прелазе крајем јануара на четири дана, након чега су почели преговори са ЕУ, али је она, кажу у транспортним фирмама, све предлоге возача одбацила као „креативне“, а свој нема.
Извор: Бета
